Cobra Aeroは、マルチフィジックスシミュレーションを使用して、UAVエンジンを熱緩和用に最適化します
Case Stady
Cobra Aero社は、マルチフィジックスシミュレーションを使用して、UAVエンジンを熱緩和用に最適化しました。
Cobra Aero UAV Engine Stats
0.92 lbs
Weight
AlSi10MG
Material
Renishaw
AM500
Machine
Lightweighting
Design Analysis
Toolkits
概要
ミシガン州ヒルズデールに本社を置くCobraAeroは、小型のUAV (unmanned aerial vehicle: 無人航空機 ) を設計しています。 彼らは、UAVの空力抵抗を減らし、全体的な飛行時間と効率を高めるために、より軽量でより効率的なエンジンを設計、製造する方法を探しました。 nTop Platformのツールキットのいくつかを組み合わせることで、空冷エンジンのシリンダー設計を外部フィン構造から内部ラティス構造に変更して、彼らが求めていた通りのことを実現することができました。
“テストの結果、新しいラティス構造はフィンによる設計結果よりも冷却効率が高いことがわかりました。 すべてのRPMで、適切なエンジン温度を維持するために必要な冷却空気はより少なくて済みます…まさに私たちが望んでいたことです…全体的に、デザインはよりクリーンでシンプル、コンパクトにパッケージでき、完璧に製造できました”
－ CobraAero社長、ショーン ヒルバート
このケーススタディは、温度、流速、応力、圧力などの要因を考慮したマルチフィジックスシミュレーションの使用により、CobraAeroが最適な空冷エンジンシリンダーを設計できることを証明しています。 これらのファクターと、軽量化およびDfAMの考慮を組み合わせて部品設計に反映することで、信じられないほどの結果が得られました。 AMは設計の自由を提供し、このケーススタディは、その設計の自由がどのように実現されるかを示しています。
Toolkits:
Lightweighting
Design Analysis
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